Fonctionnement

 Le Traceur GPS consiste en un petit boîtier combinant un récepteur GPS et un module GSM. Les informations de localisation reçues des satellites sont enregistrées dans la mémoire interne, et peuvent être envoyées à distance grâce au module GSM.

Savoir où est le véhicule

 Le principe de l'interrogation à distance consiste à appeler le TRACEUR GPS avec son téléphone portable.
 Le Traceur GPS reconnaît le téléphone appelant, sans même décrocher, ne générant donc aucun coût pour l'appelant, et lui renvoie immédiatement et automatiquement un SMS indiquant notamment la position géographique du véhicule, sous forme de cordonnées GPS. Il suffit alors simplement de rentrer ces coordonnées sur un logiciel de cartographie routière du commerce type Microsoft Mappoint, ou gratuitement sur http://maps.google.com, pour visualiser l’emplacement exact du véhicule équipé.

Les autres informations transmises dans le SMS sont :

 Date
 Heure
 Vitesse
 Kilométrage total
 Température interne
 Voltage

Le TRACEUR GPS peut aussi être configuré pour envoyer automatiquement un SMS dans certains cas, choisis par l’utilisateur :

 Intervalle de temps (ex. toutes les 20 mn)
 Heure déterminée (ex.à 8h10)
 Intervalle de distance (ex. tous les 5 km)
 Véhicule entrant dans un périmètre géographique défini
 Véhicule sortant d’un périmètre géographique défini
 Véhicule roulant plus vite qu’une certaine vitesse (ex. 140 km/h)
 Le Traceur GPS est le seul produit sur le marché qui ne nécessite pas de passer par un serveur de messagerie surtaxé pour recevoir sa position par SMS.

Savoir où est allé le véhicule

 Lorsque le véhicule est de retour, il suffit de brancher le TRACEUR GPS sur un PC, pour récupérer tout l'historique des déplacements effectués (les 6000 dernières positions sont enregistrées). Cela s’effectue totalement gratuitement, sans SMS, car dans ce cas le module GSM n’est pas utilisé.

Photo supplémentaire n°1

 Après déchargement, les données apparaissent sous forme d'un tableau où chaque ligne correspond à un enregistrement. Sur chacune de ces lignes, il y a un lien direct vers les cartographies accessibles par Internet, permettant de visualiser l'emplacement précis du véhicule à un moment donné.

Photo supplémentaire n°2

 Pour aller plus loin et avoir tous les enregistrements sur la même carte, il faut simplement transférer les données sur le logiciel Microsoft Mappoint, que nous recommandons dans le cadre d'une utilisation professionnelle. Le résultat apparaît alors comme sur la photo supplémentaire n°2
Chaque drapeau rouge correspond à un enregistrement, sur lequel il suffit de cliquer pour avoir les détails.

Photo supplémentaire n°3

 Une vue plus large du même trajet.
 Il est possible d'avoir en même temps plusieurs trajets, qui s'afficheront avec des repères différents afin de les différencier du premier coup d'oeil.
 Avec ses nombreuses fonctionnalités, sa simplicité et son faible coût d'achat et d'utilisation, le TRACEUR GPS est un produit unique sur le marché.

Application

Il existe de multiples applications du Traceur GPS, en voici quelques unes :

 Retrouver un véhicule après un vol.
 Vérifier si le compteur kilométrique n'a pas été débranché (loueurs...).
 Savoir précisément où se trouvent ses véhicules, sans avoir à appeler le chauffeur.
 Pouvoir ainsi estimer le temps restant avant arrivée à destination.
 Rassurer ses clients quant à l'endroit précis où se trouve leur marchandise (transporteurs...), et à leur localisation en cas de vol du véhicule.
 Optimiser des tournées en analysant les trajets effectués, les temps de route et les temps d'arrêt.
 Vérifier l'éventuelle utilisation personnelle qui est faite des véhicules de société, et en déterminer le kilométrage ainsi parcouru.
 Vérifier la bonne conduite des personnes à qui un véhicule est prêté.
 Pouvoir aider par téléphone un chauffeur perdu, grâce à la connaissance précise de sa position.
 Aider à minimiser les consommations de carburant, en vérifiant et faisant respecter des vitesses définies.

Montage

 Le branchement se fait uniquement avec un + permanent et une masse. La très faible consommation de courant ne peut pas décharger la batterie du véhicule, même lors d’une période d’immobilisation prolongée. Lorsque le Traceur GPS est équipé de la batterie de secours, celle ci se recharge automatiquement avec la batterie du véhicule. L’antenne GSM reste sur le boîtier. L’antenne GPS est à dissimuler derrière un élément non métallique (pare choc, baie de pare brise…), avec autant que possible une vue directe sur le ciel, de façon à capter un maximum de satellites (voir photo supplémentaire n°4).

Notice d’emploi

 Voir photo supplémentaire n°5

Carte SIM

 Vous pouvez prendre au choix un abonnement ou une carte prépayée, auprès de l’opérateur de votre choix, puisque le TRACEUR GPS est bibande 900 et 1800 MHz. Seuls des SMS seront envoyés, il n’est donc pas utile de payer pour un forfait communication. A chacun de faire son choix en fonction de l’utilisation qu’il pense faire du TRACEUR GPS, et donc du nombre de SMS qui devront être envoyés.

 En exclusivité, nous avons obtenu d'un opérateur un contrat d'abonnement à 0€, sans minimum de facturation ni frais de gestion, sur lequel seuls les SMS utilisés sont facturés (coût unitaire 0.25 €), où que vous soyez en Europe. Nous consulter si vous êtes intéressé.

Données technique

COMMUNICATIONS

 Modem GPRS/GSM bi-bande
 Fréquence 900-1800 MHz

Puissance d'émission

 2W @ 900 MHz classe 4
 1W @ 1800 MHz classe 1
 Données GPRS :Classe 8, max. 85,6 kbps

NAVIGATION

 Récepteur GPS : 12 canaux parallèles
 Fréquence L1 1574,42 MHz
 Temps d'acquisition : de 6 à 40 sec.

Précision

 5 m (probabilité 50 %)
 10 m (probabilité 95 %)

ELECTRICITE


 Tension de fonctionnement : de 6 à 31 VDC

Consommation

 < 50mW en moyenne
 14 W en crête lors des transmissions de données

Connections externes

 3 x RS232 in
 5 x RS232 out
 12 sorties digitales (option I/O)

PHYSIQUE

 Dimensions (mm) : 80L x 67l x 20h

Connectique

 GPRS/GSM : SMA
 GPS : SMA

ENVIRONNEMENT

 Boîtier : aluminium anodisé noir
 T° de fonctionnement : -20°C à + 70°C
 T° de stockage : -40°C à + 85°C

Marque du produit : Atex

Excellent produit et de plus multi-application. Attention tout de même à l’aspect législatif suivant le type d’utilisation de l’appareil, et notamment pour une utilisation professionnelle.


 Légalité :

Le TRACEUR GPS est entièrement légal dans sa définition technique. En revanche, PIECES AUTO MOTO.COM ne peut être tenu responsable de certaines utilisations qui en seraient faites, notamment en tant que mouchard à l'insu des personnes. Ce que dit la CNIL (Commission Nationale Informatique et Libertés, organisme français), lire ci-dessous.


 Les services de géolocalisation GSM / GPS

Auparavant la technologie GPS servait essentiellement d’aide à la navigation pour les automobilistes, se bornant à indiquer la position et le trajet à suivre. Le GPS a ensuite été associé à la technologie GSM permettant ainsi de communiquer vers l’extérieur les informations relatives à la position des véhicules. De nombreux services reposant sur le suivi des véhicules se sont alors développés, nécessitant que la CNIL s’assure qu’ils ne portent pas atteinte à la liberté d’aller et venir et à la vie privée.

L’offre de services reposant sur la technologie GSM/GPS n’a cessé de croître et de se diversifier ainsi qu’en témoigne le nombre croissant des dossiers reçus à ce sujet par la CNIL. Les systèmes de géolocalisation GSM/GPS reposent sur un même schéma : une demande d’information est adressée par le biais du réseau GSM ; le récepteur GPS à bord du véhicule calcule en temps réel la position de ce dernier et renvoie l’information par le réseau GSM central, qui affiche alors la situation sur une carte routière.

Certaines applications visent les particuliers alors que d’autres sont destinées aux employeurs afin d’assurer la localisation de leurs salariés lorsqu’ils utilisent des véhicules professionnels. Dans les deux cas, le risque d’atteinte à la liberté d’aller et de venir et à la vie privée existe, les dispositifs envisagés permettant de connaître avec précision les itinéraires des conducteurs des véhicules. En revanche, la problématique diffère selon qu’il s’agit de salariés ou non. D’une manière générale, la mise en œuvre de tels dispositifs nécessite de s’assurer que les modalités d’information des personnes concernées sont satisfaisantes, de déterminer une durée de conservation des données pertinente par rapport à la finalité du traitement et de strictement limiter l’accès aux données de géolocalisation aux personnes habilitées en raison de leurs fonctions. Au regard des dispositifs qui ont déjà pu lui être présentés la CNIL a pu isoler quatre types de services différents reposant sur des dispositifs GSM/GPS.


 Les services d’assistance aux conducteurs
Certains services permettent à une personne abonnée d’être géolocalisée en situation d’urgence (accident, panne, malaise…) afin de faciliter et d’accélérer l’action des services d’urgence. Le dispositif peut être actionné soit manuellement par la personne concernée, soit automatiquement suite à une collision.


 Les dispositifs de détection de véhicules volés

Généralement, le fonctionnement du dispositif comporte deux phases. Une phase « veille » durant laquelle le véhicule n’est pas géolocalisé et une phase « vol » qui donne lieu à la transmission des coordonnées du véhicule. Le passage en phase « vol » est consécutif soit à l’appel du propriétaire constatant la disparition de son véhicule, soit à la détection d’une tentative d’effraction sur le véhicule.

S’agissant de ce type de services, la CNIL estime nécessaire de s’assurer que ces systèmes ne puissent être détournés de leur finalité et utilisés pour suivre les déplacements des personnes et que les particuliers ou les sociétés abonnés ne puissent êtr